中欧班列驶出“科技范儿”

中欧班列驶出“科技范儿”
中欧班列驶出“科技范儿”  ——走进乌鲁木齐世界陆港智能场站渠道  9月8日,乌鲁木齐世界陆港区集结中心场站,一列装满日用百货的中欧班列“整装待发”。  “11时40分发车,这趟列车将开往哈萨克斯坦,一切列车信息都在智能场站渠道显现。”新疆世界陆港(集团)有限责任公司副总经理周凯说。  据了解,乌鲁木齐世界陆港智能场站渠道是陆港区建造的重要组成部分。2016年开端建造,通过10个月的前期测验,于本年6月正式上线运营。  记者在乌鲁木齐世界陆港智能场站渠道的显现大屏上看到,无论是成都到蒂尔堡、武汉到杜伊斯堡、郑州到汉堡的去程班列,仍是罗兹到成都、汉堡到郑州、杜伊斯堡到郑州等回程班列,全国中欧、中亚班列的运转状况一望而知,车号、箱号、仓号、货品称号、分量、空余铺位等信息清晰可见。  大屏显现,9月4日从徐州北宣布的班列,在抵达乌鲁木齐中欧班列集结中心前有8个空舱,这意味着在乌鲁木齐能够提早安排货源,搭乘这趟顺风车前往汉堡。  “自从有了智能场站渠道,不同来历的货品都在这儿集结,给咱们带来了很大便当,功率也得到大幅提高。”乌鲁木齐陆港世界贸易有限责任公司总经理聂鸿亮说。  据介绍,曾经的电子世界联运单都是手写,到一个国家就要翻译成当地的文字,既耽误时间,又简单犯错,还不具有金融特点。在智能场站渠道上,仓单在境外换单时体系后台就能够主动进行多语种翻译,提高了通关功率,还让陆运铁路仓单具有了金融特点,能够成为典当凭据,用来向银行贷款。  “由于信息整合完成了中欧班列的‘数字化’,为企业订舱、载货及小宗物品‘集拼集运’供给了快捷。凭借该渠道,海关智能监管完成‘一次开箱、联合查验、别离处置’,监管信息同步传输,口岸监管部门做到‘信息交换、法律协作、监管互认’,班列减少了装卸车和转场次数,通关流程优化、功率显着提高。”乌鲁木齐陆港物联信息公司总经理赵毅说。  乌鲁木齐世界陆港区作为丝绸之路经济带交通枢纽中心和商贸物流中心的重要承载,一向提高立异才能、加强敞开协作,陆海表里联动、东西双向互济的格式正在构成。  “咱们力求凭借智能场站渠道让中欧班列变成到站随时上货卸货,以客运形式发运货品,以高科技、数字化和智能化为支撑的渠道。往后,咱们还会衔接国内甚至‘一带一路’沿线更多场站,助力新丝路更疏通、更‘才智’。”周凯说。

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